Honda Beat Street Facelift, Usung Mesin Berkapasitas 110 CC

Posted on

Honda Beat Street menampilkan versi Facelift yang cocok untuk para kawula muda penggemar skutik. Berbeda dengan Beat CBS maupun Beat Deluxe, Beat Street mempunyai desain yang lebih sporty meski bekalan mesinnya sama. Skuter matik penuh gaya dan berperforma tangguh ini juga mendapatkan sejumlah penyegaran pada fitur.

Honda Beat Street Facelift, Usung Mesin Berkapasitas 110 CC
indoride.com

Spesifikasi Honda Beat Street Facelift

Beat Street Facelift menggendong mesin 4 langkah eSP berkapasitas 110 cc dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Mesin tersebut bisa menyemburkan tenaga hingga 9.0 ps pada 7.500 rpm dan torsi puncak 9.2 Nm pada 6.000 rpm.

Performa mesin Beat Street disandingkan dengan transmisi V-Matic yang responsif. Sehingga meski tenaga dan torsi motor ini tidak terlalu besar, performa mesin tetap memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan di berbagai medan jalan.

Dimensi Beat Street Facelift mencapai P 1.876mm, L 689mm dan T 1.086mm. Panjang wheelbasenya sekitar 1.267 mm dengan bobot keseluruhan sebesar 92 kg. Sedangkan kapasitas tangki bensin motor matic ini adalah 4,2 liter.

Sasis dan Suspensi

Mengadopsi gaya milik Honda ADV 160, Beat Street memakai model stang naked handlebar. Selain membuatnya terlihat modern dan sporty, stang naked handlebar mampu memberikan sensasi berkendara lebih bebas bagi pengendara.

Rangka Honda Beat Street Facelift memanfaatkan teknologi enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) yang ringan dan kokoh, sehingga menjamin kelincahan sekaligus kestabilan kendaraan. Rangka eSAF juga berkontribusi besar sehingga Beat Street Facelift mudah diajak bermanuver di jalanan ramai.

Suspensi motor ini memakai jenis teleskopik di bagian depan dan suspensi jenis lengan ayun dengan peredam kejut tunggal di bagian belakang. Untuk mengurangi potensi kebocoran ketika terkena tusukan, Honda membekai Beat Street anyarnya ini dengan ban tubeless. Ban depan berukuran 80/90-14M/C 40P dan 90/90-14M/C 46P untuk ban belakang.

Supaya tampilannya tampak kekinian, dalam review kanal YouTube Andy Franz terungkap rahasianya. Tak lain adalah dengan upgrade shock belakang berupa KTC Racing Extreme berukuran 325 mm warna grey. Saat memasangnya, warnanya jadi lebih garang dan sangar. Untuk fungsi, penggunaan shock belakang tersebut membuat suspensi terasa empuk. Baik itu saat berkendara sendirian maupun berboncengan.

Sistem Pengereman Andal

Keselamatan menjadi nomor satu bagi pengendara. Oleh karena itu, sistem pengereman Beat Street menggunakan teknologi andal. Skutik ini menyematkan rem tromol di belakang dan rem cakram hidrolik di depan.

Untuk meminimalisir tergelincir dan tetap dalam posisi seimbang, Beat Street Facelift sudah mendapatkan sistem pengereman ABS. Sayangnya, fitur Idling Stop System yang berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang saat motor berhenti belum tersedia pada Beat Street ini.

Fitur Tambahan Menarik

Untuk menunjang keamanan dan kenyamanan berkendara, Honda memberikan beberapa fitur menarik pada Beat Street ini, yaitu:

  • Sistem pencahayaan LED
  • Anti Theft Alarm (alarm anti pencurian)
  • Digital panel meter
  • Tuas pengunci rem
  • Bagasi pas 12 liter

Beat Street Facelift vs Suzuki Nex 11

Menyasar segmen skuter matic, usungan mesin Suzuki Nex II lebih tinggi ketimbang motor Street Facelift. Suzuki Nex II membawa mesin 115 cc berteknologi SEP, sedangkan Beat Street hanya 110 cc.

Dalam uji akselerasi dalam waktu 0-60 km/jam, Nex II membutuhkan 7,2 detik, sedikit lebih unggul dari Beat Street yang memerlukan 8,3 detik. Namun soal lebar jok, Nex lebih kecil yaitu sekitar 690 mm, sedangkan jok milik Honda Beat Street adalah 740 mm. Suzuki Nex II dibanderol mulai Rp 19-20 jutaan lebih mahal dari harga Beat Street yang hanya Rp 18-19 juta saja.

Beat Street yang hadir dengan desain stylish dan modern sejatinya memberikan pengalaman dan sensasi berkendara yang berbeda dari kebanyakan skuter matik. Akan tetapi, model stang botak bukanlah selera banyak orang.

Bekalan jok empuk dan lebar tentu membuat perjalanan semakin nyaman. Stang yang lebih tinggi menawarkan pengendalian yang baik dan posisi berkendara menjadi lebih tegak.

Honda Beat Street Facelift rilis dengan dua pilihan warna, Street Brown dan Street Black. Bagi pengguna yang ingin tampil dengan nuansa retro dan gaya vintage, warna Street Brown adalah pilihan pas. Sedangkan warna Street Black cocok untuk pengguna yang mau tampil penuh percaya diri dan terkesan edgy. /puji